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21スティーズC68MH-SV ダイワ 21 スティーズベイトキャスティングモデル C68MH-SV BADGER 68 6.8ft 2ピース(グリップ着脱式) ベイト DAIWA STEEZ BAITCASTING MODEL バスロッド

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『21スティーズC68MH-SV ダイワ 21 スティーズベイトキャスティングモデル C68MH-SV BADGER 68 6.8ft 2ピース(グリップ着脱式) ベイト DAIWA STEEZ BAITCASTING MODEL バスロッド』はセカイモンでb50cc9d76から出品され、281の入札を集めて04月07日 17時 29分に、34357円で落札されました。即決価格は34357円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□
2022年12月発売

メーカー保証期間１年

一部のエキスパートアングラーを覚醒させた早すぎた天才、BA-LTD 02バジャーが現代の先端テクノロジーで劇的進化を果たしリボーン。それがバジャー68。
シャープなキレとパワー、SVFコンパイルXの超感覚で名を馳せた02バジャー。ジグを扱える強いティップでありながらティップがベンドし、一旦ベリーで止まり、それ以上の負荷を掛けるとパラボリックにベンドするDAIWAオリジナルの「マルチテーパー」を踏襲。
高反発でありながらマルチテーパーデザインにより、リグ操作時はティップで小さな凹凸を感じ取り、リグをもたれさせたままの操作が可能。
X45フルシールドにより、ネジレによるパワーロスを抑えコンパイルX本来の反発力を引き出し、低レジン高弾性素材特有の危うい触感を払拭。
カチッとした安心感とキャスタビリティーを手に入れ、パラボリックにベンドするローテーパーのバット部にはしなってから返りの速い3DXで武装することでキャスト＆ファイト時にアシストし、コンパイルXの瞬発力をさらに昇華。
全身に強い反発力を持たせたローテーパーブランクにルアーを乗せたキャストは別次元。
軽量、高感度、高反発且つスティッフなブランクが今までの不可能を可能にする。

■LURE APPLICATION
Rubber Jig / Football Jig / Texas Rig / Free Rig / Leaderless Down Shot Rig / Heavy Carolina Rig / No Sinker Rig / Swim Jig / Spinnerbait

SVF COMPILE-X / X45フルシールド（＝X45コブラシールド） / 3DX / エアセンサーシート

実釣至上主義
目の前に立ちはだかる壁は、栄光への道標。
まだ見ぬ1尾と出会うために、アングラーは地図になき道を突き進む。
ゲームはナマモノ、重圧は糧として消化。
ギラついた眼差しを抑えて挑み、拓いた先に訪れるのは忘我熱狂、新たな地平。
勝利の神は己自身に、そして細部に宿る。
2021年、層が厚みを増したSTEEZの新章が開幕。
いざ、その手で新たなページを刻め。

弾性率レースはもはや過去の遺物
極減樹脂量こそがブランクの“筋肉”

「SVF COMPILE-Xは高弾性を示すテクノロジーではないことをまずは断言しておきたい」
　DAIWAバスロッド開発の司令塔、ロッドデザイナーの今井亮介はこう語り始める。カーボンシートの弾性率は『t（＝トン）』が示す数字と共に高弾性化を示し、より硬くより軽くなることで感度を稼ぎ出すものと捉えられるのが一般的だった。
DAIWAのテクノロジーで例えれば、HVF、SVF、SVF COMPILE-Xの順で高弾性化するものではない。
「レジンと呼ぶ樹脂量の差がカーボンシートの性質を決める。DAIWAはカーボン繊維が密になる度合いを段階的に名付けた」
　レジンを削いだカーボン繊維は、いわばアスリートの筋肉へと近付ける。優れた反発力は細身ながらも飛距離アップや優れたフッキング性能へと直結。
その最高峰がSVF COMIPILE-Xなのだ。

攻撃力を高める新型AIR BEAM SEAT
アングラーとロッド、直接の接点となるリールシートにもメスを入れ、21STEEZは攻撃の手を緩めない。
貫通するブランクがシート内でオフセットすることで、低重心化が安定感を確保。
トリガー前後の段差を減らすと共にフードにも傾斜を付け、どんな握り方にもフィット。
トリガー自体は形状を薄く短く設計して、1フィンガーでキャストの際は人差し指が支え、リトリーブへ移行する際に2or3フィンガーへのスライドは中指や薬指に強く干渉することなくスムーズな移動が可能に。
エルゴノミクスを追求し、より自然なグリッピングが勝機を掴む。

◆SVF COMPILE X
ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン（樹脂）量を減らしてカーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現。
強い反発力はシャープな振り抜き性能とルアーアクションが手に取るように分かる高感度をもたらす。

◆X45フルシールド（＝X45コブラシールド）
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどのダイナミックな動作の中で発生するネジレを徹底排除するのがX45フルシールド。
ネジレが最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げることで、ネジリ剛性が飛躍的に向上。
今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能を引き出す。

◆3DX
3DX＝3軸クロスとは、3方向からの力を均等に受け止めて作用する3軸織物のカーボン。
正六角形が並ぶ構造のクロスはあらゆる方向からの力に対して同じ力を持つため、優れた形状復元力を有する。
ロッド本体をストッキングのように覆い、キャスト時のブランクスの歪みを抑えてブランクス本来の性能を発揮させる理想的なサポート素材。
細身肉厚ブランクとの相乗効果でランカーサイズをもジワジワと浮かせて確実に獲るポテンシャルを有する。

◆AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。

■　仕　様　■