ゴクスぺ 六代目Gokuspecial Version-S 190-500&オクマ MAKAIRA MK-50II(J)/ゴールドセット(ori-funeset391)｜ 船竿 ピュアテック オクマ MAKAIRA MK-50II(J)/ゴールド 泳がせ リアルワンピース クエ キハダ カンパチ

ゴクスぺ 六代目Gokuspecial Version-S 190-500&オクマ MAKAIRA MK-50II(J)/ゴールドセット(ori-funeset391)

ホワイトベースの総糸巻きにカラフルな装飾を纏い新しく生まれ変わったゴクスペ Version-Sと、大物釣りに人気のオクマ MAKAIRA MK-50II(J)/ゴールドのセットです。

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【セット内容】
■竿
・Gokuspe ゴクスぺ 六代目Gokuspecial Version-S 190-500(goku-961147)
■リール
・オクマ MAKAIRA MK-50II(J)/ゴールド(okuma-051171)
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■竿
・Gokuspe ゴクスぺ 六代目Gokuspecial Version-S 190-500(goku-961147)


独自の7：3テーパー調子を採用し、ベストバランスを追求することで「食い込みのよい穂先～張りのある胴～パワフルなバット部」へとグラスソリッドの性能を最大限に発揮。
リアルワンピース、Fujiの大物専用ガイド、ギンバルなど、充実した装備で大物に挑むためのモデルです。

【190-500】
マグロ・クエ・カンパチなどの超大型魚を狙うために開発されたモデル。
食い込みのよい調子でありながら、猛烈な魚の引きに耐えられる強度と耐久性を有しており、深海での使用も可能な1本となっています。

【スペック】
・全長…約190cm
・継数…1
・自重…約898g
・先径/元径…約5.4mm/約19.6mm
・適合錘負荷…300～600号
・適合ハリス…～80号
・素材…グラスソリッド+総糸巻
・対象魚…マグロ・カンパチ・モロコ（クエ）・イソマグロ・GT・オナガダイなど


※一部共通画像を使用しています


■リール
・オクマ MAKAIRA MK-50II(J)/ゴールド(okuma-051171)

マカイラ　レバードラグリール
マーリン、マグロ、カツオ、大型青物まで対応するオクマ最高峰レバードラグリール。

オクマ独自の技術で多数の特許を使用しマカイラを設計しました。
構造、性能のあらゆる面で妥協のない卓越性を搭載したリールです。
ビッグゲーム対応のスペシャルリールです。
全アイテムに搭載されているカーボンデュアルフォースドラグシステムが未体験のやり取りを実現させます。

商品特徴
マカイラのリールはすべて2スピードギアシステムを備えています
ゴールドにアルマイトされたアルミボディ
冷間鍛造、タイプII陽極酸化、機械加工アルミニウムスプール
CRC：耐食性コーティングプロセス
PEまたはナイロンラインで使用するための特許取得済みのスプールピンシステム
Cal社製のユニバーサルドラッググリースを使用したカーボンデュアルドラグシステム
カスタムデザインのスラストベアリング：高負荷のドラグ設定での横荷重を軽減
4個のABEC-5精密ステンレスボールベアリング
MK-80WIIは6個のステンレスボールベアリングを装備
ダブルドッグ、独自のサイレントアンチリバースシステム
正確なドラグ設定のためのラチェット式ドラグレバーとプリセットノブ
すべてのモデルでイージーロールグラファイトインサート付きの特許取得済みTバーハンドル
頑丈なステンレス製ラチェット式クリッカーシステム
ヘビーデューティ、17-4グレードのステンレス製ドライブとスプールシャフト
タイプIIゴールド陽極酸化フレーム、サイドプレート、スプール、ドラグレバーおよびハンドル
MK-8II、10II、15II、16II、20II、および50IIのオープントップフレームデザイン
すべてのオープントップリールモデルのプラグシステム
後部クロスバーに機械加工されたサムレストにより、人間工学を向上
鍛造アルミニウムアルマイトリールフットおよびリールクランプ
左側のプレートに刻印されたカジキのロゴ
排水孔の正確な配置により、リールからの水分除去が最大化されます
サイドプレートのネジの周りの特別なネジポートにより、水/腐食の蓄積を低減
※cal社とはドイツにあるグリスメーカーです。


マシン加工フレーム
ＯＫＵＭＡの一体成型加工フレーム構造は、一つのアルミニウムの素材（塊）から加工生成を行います。この堅いアルミニウムの素材は、精密に機械加工することにより、唯一無二の剛性と強度を実現することができます。Okumaは、これらのアルマイト加工処理されたフレームを様々なリールに採用しています。

T-Barハンドル
特許取得済みのT-Barハンドルは、人間工学を用い、合理的な角度を算出しました。アングラーが小さな力で、最大限の力を得ることを可能とします。T-Barは、人間の手、手首および前腕の自然な力学を最大限に活用して、アングラーのパワーと持久力を維持するのに役立てます。

2スピードギア
2スピード・テクノロジーには、ステンレスメイン・ピニオン・ギアが二組、組み込まれており、状況に応じて、糸巻き量の多い高速ギアとより強力な力を伝える低速ギアを選ぶことができます。高速ギアと低速ギアの変更は、ボタンの押下とシフトレバーの操作だけで行うことができます。

レバードラグデュアルフォースドラグ
Makairaのレバードラグは特許取得済みのDual Force Dragシステムを採用し、非常にスムーズで強力なドラグ機能を実現しました。このドラグシステムは、スプールの右側に取り付けられるように、プルバードラグシステムを中心に設計されています。これは、すべての動作を正確に調整でき、フレームへの圧力負担がかかりません。このシステムは特殊設計のスラストベアリングと連携して働き、ドラグ負荷をかけた際の横荷重を軽減します。

ヘリカルカットギア
マカイラーレバードラグリールはヘリカルカット（螺旋形状）のメインピニオンとピニオンギアを採用しています。ヘリカルカットを採用したことにより、ギアの噛み合わせを向上し、よりスムーズ且つ強力な巻上げを実現しました。ヘリカルカットギヤは、直線カットの平歯車よりも滑らかに作用します。これにより、ヘリカルカットギアは平歯車に比べて静かに可動します。

サイレントアンチリバース
マカイラ独自のアンチリバースシステムにより、スムーズで静かなフィーリングを実現します。このアンチリバースシステムは、12ポイントのダブルドッグアンチリバーサルポールシステムによってサポートされています。マカイラシステムは基本的に非常にシンプルですが、パフォーマンスは非常に優れています。リールを前方に回すと、逆転防止装置がスライドして開き、摩擦のない静かなリトリーブが可能となります。逆転防止装置は、ハンドルが停止または逆回転方向への力が加わるととすぐに、ドライブシャフトで作動するスライドシステムによって所定の位置に接続し作動します。
CRC
すべての内部部品と外部部品に耐腐食性のHDコーティングを施し、従来のギアと比較して優れた耐腐食性を発揮します。


仕様/規格型番:MK-50II
ギア比High/Low:3.2/1.3
最大ドラグ力STRIKE/Full (Kg) :27/39
自重 :1741g
糸巻量 ナイロン(号-m) :12-910,18-590,30-360
糸巻量PE(号-m):10-800,12-665,15-600
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)High/Low:96/39
ベアリング数BB/ローラ―:4/1


「社内管理番号11」